TITULOS NÁUTICOS PRÁCTICAS OFICIALES
https://www.escuelademarasturias.com/practicas-oficiales/
CONDICIONES ASTRO-METEO-AMBIENTALES
PARA EL PERIODO DE PRÁCTICAS OFICIALES
PATRÓN DE YATE Y CAPITAN DE YATE
19, 20 y 21 de agosto 2023
Sol
Orto: 07h 33m 38sg (20)
Ocaso: 21h 22m 55sg (20)
Paso por el meridiano: 14h 28m 16sg (20)
Periodo de visibilidad: 13 horas 49 minutos (20)
Distancia a la Tierra: 151.382.371 km (20)
Diámetro observable: 31,4 minutos (20)
Luna
Fase: creciente
Iluminación: 6% (20)
Orto: 10.22 azimut: 086º (20)
Ocaso: 22.52 azimut: 270º (20)
Paso por el meridiano: 16h 37m (20)
Periodo de visibilidad: 12 horas 30 minutos
Distancia a la Tierra: 402.612 km
Diámetro observable: 29,4 minutos
Planetas y alineaciones visibles a simple vista
Júpiter: al despuntar el alba (visible por el E durante casi toda la noche)
Venus: al despuntar el alba (visible antes del orto solar)
Saturno: al caer la tarde (un espectáculo durante toda la noche hacia el S)
Marte: al caer la tarde (posición baja sobre el horizonte)
Mercurio: al caer la tarde (posición muy baja al W)
Perseidas: 12 de agosto el mejor día, no obstante se pueden observar durante todo el mes
Mareas
Pleamares: 07.28 (3,78m) y 19.40 (3,91m) (20)
Bajamares: 13.27 (1,0m) y 01.53 (0,9m) (20)
Meteorología – oceanografía prevista
Media entre los modelos numéricos: ECMWF (europeo) y GFS (estadounidense) (Windy.com) (Eltiempo.es)
Datos de los modelos revisados: (Weathercharts.org) (Aemet.es)
● Viento: 5 a 10 nudos (N a NE)
● Mar de fondo: 0,3 a 0,5 m (NNW)
● Mar total: de 0,5 a 0,7 m (NE)
● Periodo de la ola: 5,5 sg (media)
● Temperatura nocturna: 16º/17º
● Sensación térmica nocturna: 14º/15º
● Temperatura diurna: 21º/22º
● Temperatura del agua: 21º
● Humedad relativa:noche: 85% día: 70%
● Cielo cubierto: 30% al 60%
● Posibilidades de precipitación: 20% a 30%
● Posibilidades de tormenta: 0%
● Visibilidad: de moderada (orto) a buena (resto del día)
● Índice ultravioleta: 5 (moderado)
TÍTULOS NÁUTICOS PRÁCTICAS OFICIALES https://www.boe.es/eli/es/rd/2014/10/10/875
INSTRUCCIONES BÁSICAS DE EMBARQUE
EL EMBARQUE EN EL “GRAN BAHÍA II” SE REALIZARÁ A LAS 23.25 HORAS DEL SÁBADO 19 DE AGOSTO 2023. EL DESEMBARQUE SE REALIZARÁ EL LUNES 21 A LAS 07.30.
SE ACONSEJA FOTOCOPIAR Y PORTAR INDIVIDUALMENTE LA DISTRIBUCIÓN DE GUARDIAS Y CAMAROTES.
A LA ENTRADA EN LA EMBARCACIÓN DEPOSITARÉIS DE MANERA AUTOMÁTICA, EN EL CAMAROTE QUE OS CORRESPONDA, LAS PERTENENCIAS PERSONALES.
LAS BEBIDAS REFRIGERADAS Y LA COMIDA SE SITUARÁ EN UNA DE LAS NEVERAS Y/O SOBRE LA ENCIMERA DEL SALÓN.
ES OBLIGATORIO EL USO DEL CHALECO SALVAVIDAS QUE SE OS FACILITARÁ EN EL MOMENTO DEL EMBARQUE.
DESDE UN PRINCIPIO ES IMPORTANTE QUE IDENTIFIQUÉIS A LOS COMPAÑEROS QUE OS CORRESPONDEN EN LAS GUARDIAS.
● Gorra o sombrero (se aconseja con cabito de seguridad para que no lo lleve el viento)
● Anorak o parka de abrigo (se aconseja de colores vivos y visibles)
● Traje impermeable (ver especificaciones más abajo)
● Zapatillas o calzado náutico (ver especificaciones más abajo)
● Gafas de sol (preferiblemente polarizadas con cuelga-cuellos)
● Toalla, ropa de repuesto, etc.
● Saco de dormir
● Crema solar (se recomienda pantalla total)
● Luz frontal (que contenga también luz roja)
● Tratamiento anti-mareo (tomar preferiblemente una hora antes de zarpar)
● Comida: desayuno-comida-cena-desayuno: se recomienda ligera y no especiada
● Bebida: se recomienda no gaseada ni alcohólica sin envases de vidrio
● Chalecos salvavidas: disponibles a bordo (este tipo de prácticas os ofrecen una excelente posibilidad para probar vuestro equipamiento privado y personal de seguridad)
● Se recomienda mantener los teléfonos apagados o en modo avión para que no gasten batería a partir de las 12 millas de distancia a costa (área aproximada sin cobertura)
TÍTULOS NÁUTICOS PRÁCTICAS OFICIALES
SOBRE LA ROPA DE AGUAS
Las características más comunes de los trajes de aguas son:
● Impermeabilidad: totalmente necesaria en el mar, si no queremos acabar calados hasta los huesos bajo chubascos o lluvias persistentes.
● Impermeabilidad del tejido: se mide sometiendo un tejido estirado a la presión de agua.
● Estanqueidad de las costuras
En este último caso hay dos particulares:
● Sobre materiales recubiertos: las costuras se pegan y recubren de una película estanca.
● Sobre materiales dotados de membrana: las costuras son termosoldadas, es decir, unidas por medio de una fuente de calor, de similar forma a como se hace con la fabricación de balsas salvavidas.
Sobre la transpiración:
● Se trata de la capacidad de intercambio de aire/agua de un material.
● Un material que sea transpirable deberá permitir el paso del aire (litro/m2/segundo) y del vapor de agua (g/m2/24h).
● Un tejido transpirable debe actuar del mismo modo en que lo hace nuestra propia piel, cuya función natural es la de respirar y transpirar para preservar la temperatura de nuestro cuerpo.
● En este sentido conviene saber que un revestimiento transpirable nos dará impermeabilidad al agua y al viento, evacuando la humedad de la ropa, pero también disponemos de la membrana que cumple estas mismas funciones con la ventaja de que su transpirabilidad es aún mayor.
Sobre el revestimiento:
● Habitualmente los trajes de agua llevaban un revestimiento microporoso, si bien este tipo de material tiene el defecto de que sus poros se deforman al desgastarse lo que, evidentemente, altera las prestaciones de la ropa técnica.
● En consecuencia se ha desarrollado un revestimiento de poliuretano hidrófugo que aporta una mejor resistencia a la fricción y a la abrasión.
SOBRE EL CALZADO A BORDO
Deberá contar, como mínimo, con las siguientes características:
● Es deseable que la suela sea de color blanco para no dejar por las cubierta marcas poco estéticas y en la mayoría de las ocasiones difíciles de eliminar.
● Suela antideslizante: el caucho aporta una mejor adherencia, y las muescas de la suela permiten la evacuación del agua. Cuanto más blanda es la suela, mejor es su adherencia.
● Transpirables, por razones obvias.
● Repelentes al agua: el calzado debe evacuar el agua y secarse lo más rápidamente posible. Hay calzados que llevan agujeros de evacuación para que el agua se evacúe de manera aún más rápida.
● Reforzados lateralmente: un buen refuerzo en el talón, una suela envolvente y una lazada integral refuerzan la sujeción del pie.
● Si reservamos este calzado únicamente para cuando estemos a bordo, podremos mantener la cubierta limpia y nuestros pies estarán siempre protegidos.
