Títulos náuticos deportivos. Experiencia de un armador: Mañana saco el barco fuera del agua. Este año toca afrontar la hidrólisis! Pero solo dispongo de 3 meses para hacerlo. En las últimas varadas se observaban varias ampollas de 1cm de diámetro (con olor a vinagre), muchas pequeñas distribuidas por todo el casco y muchos cráteres que llegaban hasta la propia fibra. El barco no tiene gelcoat, pues en el año 98 (por entonces no tenía la información de hoy en día) se la quité con la radial, lo dejé secar 4 meses, reparé con masilla de epoxi y le puse 2 capas de resina de epoxi lijando luego para dejar el casco liso de las imperfecciones del rodillo. Luego 2 capas de imprimación de epoxi y 2 de patente (creo que al no ser de la misma marca no eran compatibles por lo que al año siguiente había zonas donde la patente no había agarrado). Por lo que cometí 2 errores, a mi entender, poco grosor de la capa de protección y la incompatibilidad de los materiales. Este año le haré el tratamiento Jotun completo. Como tengo solo 3 meses (al ser mi trabajo y no tener ingresos mientras. Los 3 meses es si o si) lo voy a chorrear con arena con agua para sanear bien y facilitar el secado. He dudado mucho si cubrirlo o no. Y tras hablar con los distintos varaderos de aquí en Lanzarote y basándome en su experiencia (todos coinciden en que con nuestro clima seca más el viento que cubrirlo y poner deshumidificadores). https://www.escuelademarasturias.com/titulos-nauticos/
Títulos náuticos deportivos
Títulos náuticos deportivos. En casos graves de ósmosis, necesitas un buen secado y tres meses se antojan escasos para secar bien, tras el chorreado tienes que hacer lavados semanales con agua dulce para eliminar los glicoles y demás subproductos atrapados en la fibra. Lo mejor es ir comprobando con el higrómetro y pintar solo cuando los niveles sean adecuados. Si le das un tratamiento antiósmosis con el casco aún húmedo vas a seguir con el mismo problema pero con unos cuantos euros menos en el bolsillo. http://www.cina.es/wp/wp-content/upl…02/osmosis.pdf
Curso intensivo Capitán de Yate. Los metales con distintos potenciales electroquímicos que están en contacto forman células galvánicas. El metal de la célula galvánica con el potencial inferior será anódico y se corroerá. El mismo efecto puede producirse en zonas con diferente potencial electroquímico en una sola pieza de metal, como una placa de acero. Cualquier nave que atraque y navegue en aguas dulces, saladas o estuarinas corre el riesgo de sufrir corrosión y sus efectos costosos. La corrosión en las embarcaciones de acero y aluminio puede identificarse o bien como zonas de picaduras localizadas en la chapa del casco, los timones, las quillas de balance, etc. o menos claramente, en forma de un desgastamiento general de la chapa del casco, a menudo bajo la capa de pintura. Las picaduras pueden resultar en la completa perforación del casco por debajo de la línea de flotación. El desgaste general del acero puede ser igualmente crítico, debilitando el casco y requiriendo reparaciones caras de la chapa. https://www.youtube.com/channel/UCUQikst1xDKzssnEeM8gvog/videos La corrosión en las embarcaciones de aluminio también se presenta generalmente como picaduras localizadas en la chapa del casco, los timones, las quillas de balance y especialmente en la posición de las líneas de soldadura. Las picaduras pueden resultar en la completa perforación del casco por debajo de la línea de flotación, requiriendo reparaciones caras de la chapa. Curso intensivo Capitán de Yate. https://www.escuelademarasturias.com/capitan-de-yate/ En las embarcaciones de madera y de GRP las principales zonas problemáticas son los mecanismos de popa, es decir, hélices, ejes, arbotantes, bocinas y timones, que son costosos de reemplazar y vitales para la embarcación. El fallo de una hélice o un timón podría tener consecuencias desastrosas. Los efectos de la corrosión varían desde las picaduras en las hélices y los ejes hasta la descomposición de la aleación de la hélice. El fallo de algo tan pequeño y barato como un pasador de aleta puede resultar en la pérdida de la hélice.
Catamarán de la Escuela de Mar Asturias “Gran Bahía II”
Se sugiere a menudo que las fugas de corrientes parásitas son las causantes de la corrosión en todo tipo de embarcaciones, pero la mayoría de veces el origen del problema se puede encontrar en una acción galvánica. La fuga de corrientes parásitas es la acción de corrientes eléctricas procedentes de una fuente de alimentación externa, como una batería o el suministro eléctrico del puerto que, debido a algún fallo del sistema eléctrico a bordo de la embarcación, atraviesa el casco, o un pasacascos, y fluye por el agua, produciendo corrosión “electrolítica”. Normalmente, las fugas de corrientes parásitas son el resultado de daños o desgaste del sistema de cableado o de una mala instalación del cableado o de equipos eléctricos
CURSOS NÁUTICOS: PATRÓN DE YATE Estimados alumnos, inscritos en el curso del Patrón de Yate. Os ruego leáis lo que continúa atenta y detenidamente:
El curso comienza el lunes 2 de octubre de 19.30 a 21.30
Las clases serán los lunes y los jueves con un horario de 19.30 a 21.30
El aula de la Escuela de Mar Asturias (https://www.escuelademarasturias.com/) está ubicada en la calle Vicente Jove, nº 25, bajo, Gijón. No suele haber problemas para conseguir un aparcamiento por las proximidades.
El próximo examen oficial en Asturias de Patrón de Yate está previsto para la tercera semana del mes de enero 2024.
– 1 cartabón o regla, dependiendo del transportador náutico
– 1 compás, os aconsejo el modelo Faibo 201/T o similar
– 1 portaminas, aconsejo que la mina sea de grafito con un grosor de 0,5
mm siendo la dureza ideal 2B
– 1 goma de borrar, plástica, tipo “nata” (no daña el papel)
– 1 blog de notas para tomar apuntes y desarrollar los diferentes ejercicios
– 1 calculadora científica normal (os aconsejo el modelo Casio fx-82MS)
– 5 cartas náuticas de examen
– “El libro del Patrón de Yate” (Alfonso Jordana) de todos los libros que
hay en el mercado os aconsejo éste por su esmerada edición y claridad gráfica
– 1 libreto encuadernado, con todos los ejercicios de navegación (cálculo)
que se van a realizar en el curso y los exámenes oficiales anteriores
(incluido mayo 2023) que os entregaré al inicio del curso.
– 1 dosis muy grande de entusiasmo y confianza plena en vosotros
mismos y en vuestro profesor/instructor.
El material específico, como el libro, transportador náutico y las cartas náuticas, lo podéis adquirir en la LIBRERÍA NÁUTICA SAN ESTEBAN, Calle San Antonio, 13, Gijón. El resto del material, si no lo tuvierais, también lo podéis adquirir en el mismo establecimiento a precios similares a cualquier otra librería. Os atenderá Cristina.
COMENTARIOS ANEXOS Y COMPLEMENTARIOS CURSOS NÁUTICOS: PATRÓN DE YATE
1.- Os ruego que seáis puntuales y constantes en la asistencia a clase. Yo estaré, la mayoría de los días, media hora antes del inicio de las clases para aquellos alumnos que requieran explicaciones complementarias o trabajo adicional.
2.- Los teléfonos se mantendrán en silencio.
3.- Habrá un periodo de 5 minutos de descanso.
4.- 4.- El uso de la mascarilla será opcional.
5.- Los alumnos que tengan problemas o dificultades en la audición o en la visión, deben comunicármelo al inicio del curso.
9.- Quedan unas plazas libres en los diferentes cursos sobre las cuales tenéis prioridad de inscripción (para vuestros conocidos, amigos o familiares) manteniéndose esta oferta únicamente durante las dos siguientes semanas al envío de este E-mail.
Nos vemos en breve. Recibir un cordial saludo
Guillermo Cabal Guerra
ESCUELA DE MAR ASTURIAS “Pasión por la náutica deportiva”
Nos encontramos en Gijón, calle VICENTE JOVE, nº 25, bajo. Nuestro correo electrónico es: escuelademarasturias@gmail.com Puedes llamarnos a los teléfonos: 678125244 / 609031747
La página WEB oficial de nuestra Escuela de Mar Asturias, donde puedes consultar las características de los cursos oficiales, complementarios y prácticas, es: https://www.escuelademarasturias.com/
1.- Lee muy, pero que muy bien cada enunciado y sus posibles respuestas. Te sorprendería saber la de exámenes que se han suspendido por haber hecho una lectura deficiente de las preguntas y de las posibles respuestas. Cuando hayas leído bien la pregunta debes responderla mentalmente. Una vez que tengas clara la respuesta, busca entre las opciones la que más se asemeje a la respuesta mental que le has dado.
2º.- Da una primera vuelta respondiendo las preguntas que tienes meridianamente claras. Si sabes la solución márcala y a por otra. El responder primero a las preguntas que sepas te dejará claro desde el principio el tiempo del que vas a disponer para contestar el resto del examen y organizarte mejor.
3.- Si tienes dudas, descarta las respuestas que tengas la certeza que son incorrectas. Es decir, si no sabes exactamente qué opción es la acertada para la pregunta, elimina las que sepas que son erróneas. Probablemente esto dejará “vivas” solamente un par de opciones. De esta forma, aumentarán tus probabilidades de acertar.
4.- Presta la máxima atención a los detalles más nimios. Las preguntas trampa suelen ser de este tipo, con respuestas que parecen obvias y que, por pequeños detalles tan tontos que pasamos por alto, hacen peligrar el aprobado.
5.- Si tienes dudas entre varias posibles respuestas correctas a una pregunta y una de las opciones dice “todas las anteriores”, elígela. Probablemente, si te suenan como válidas más de una respuesta a la pregunta, simplemente, es porque lo son.
6.- Elige la respuesta más larga. No siempre, no como norma, pero si tienes dudas sobre dos respuestas posibles y, aunque se parecen bastante, una de ellas está más desarrollada que la otra, elígela. Seguramente estarás marcando la respuesta acertada.
7.- Cuando leas respuestas del tipo “siempre”, “nunca”, “muchas veces” o “puntualmente”, elige las que no tienen carácter absoluto. La mayoría de las veces no suelen poner como válidas las respuestas más restrictivas.
● Bebida: se recomienda no gaseada ni alcohólica sin envases de vidrio
● Chalecos salvavidas: disponibles a bordo (este tipo de prácticas os ofrecen una excelente posibilidad para probar vuestro equipamiento privado y personal de seguridad)
● Se recomienda mantener los teléfonos apagados o en modo avión para que no gasten batería a partir de las 12 millas de distancia a costa (área aproximada sin cobertura)
TÍTULOS NÁUTICOS PRÁCTICAS OFICIALES
SOBRE LA ROPA DE AGUAS
Las características más comunes de los trajes de aguas son:
● Impermeabilidad: totalmente necesaria en el mar, si no queremos acabar calados hasta los huesos bajo chubascos o lluvias persistentes.
● Impermeabilidad del tejido: se mide sometiendo un tejido estirado a la presión de agua.
● Estanqueidad de las costuras
En este último caso hay dos particulares:
● Sobre materiales recubiertos: las costuras se pegan y recubren de una película estanca.
● Sobre materiales dotados de membrana: las costuras son termosoldadas, es decir, unidas por medio de una fuente de calor, de similar forma a como se hace con la fabricación de balsas salvavidas.
Sobre la transpiración:
● Se trata de la capacidad de intercambio de aire/agua de un material.
● Un material que sea transpirable deberá permitir el paso del aire (litro/m2/segundo) y del vapor de agua (g/m2/24h).
● Un tejido transpirable debe actuar del mismo modo en que lo hace nuestra propia piel, cuya función natural es la de respirar y transpirar para preservar la temperatura de nuestro cuerpo.
● En este sentido conviene saber que un revestimiento transpirable nos dará impermeabilidad al agua y al viento, evacuando la humedad de la ropa, pero también disponemos de la membrana que cumple estas mismas funciones con la ventaja de que su transpirabilidad es aún mayor.
Sobre el revestimiento:
● Habitualmente los trajes de agua llevaban un revestimiento microporoso, si bien este tipo de material tiene el defecto de que sus poros se deforman al desgastarse lo que, evidentemente, altera las prestaciones de la ropa técnica.
● En consecuencia se ha desarrollado un revestimiento de poliuretano hidrófugo que aporta una mejor resistencia a la fricción y a la abrasión.
SOBRE EL CALZADO A BORDO
Deberá contar, como mínimo, con las siguientes características:
● Es deseable que la suela sea de color blanco para no dejar por las cubierta marcas poco estéticas y en la mayoría de las ocasiones difíciles de eliminar.
● Suela antideslizante: el caucho aporta una mejor adherencia, y las muescas de la suela permiten la evacuación del agua. Cuanto más blanda es la suela, mejor es su adherencia.
● Transpirables, por razones obvias.
● Repelentes al agua: el calzado debe evacuar el agua y secarse lo más rápidamente posible. Hay calzados que llevan agujeros de evacuación para que el agua se evacúe de manera aún más rápida.
● Reforzados lateralmente: un buen refuerzo en el talón, una suela envolvente y una lazada integral refuerzan la sujeción del pie.
● Si reservamos este calzado únicamente para cuando estemos a bordo, podremos mantener la cubierta limpia y nuestros pies estarán siempre protegidos.
Instrucciones curso Capitán de Yate Estimados alumnos, inscritos en el curso de Capitán de Yate. Os ruego leáis lo que continúa atenta y detenidamente:
El curso comienza el martes 3 de octubre de 19.30 a 21.30
Las clases serán los martes y viernes de 19.30 a 21.30
El aula de la Escuela de Mar Asturias (https://www.escuelademarasturias.com/) está ubicada en la calle Vicente Jove, nº 25, bajo, Gijón. No suele haber problemas para conseguir un aparcamiento por las proximidades.
El próximo examen oficial en Asturias de Capitán de Yate está previsto para la tercera semana del mes de enero 2024.
El material necesario para realizar el curso presencial que nos ocupa será el siguiente:
– 1 calculadora: Casio fx-82MS (1ª edición o 2ª edición). Es importante
que todos tengamos la misma calculadora para poder coordinar la
ejecución técnica de las fórmulas.
– 1 transportador náutico,el que usasteis en los anteriores cursos.
– 1 cartabón o regla, dependiendo del transportador náutico.
– 1 compás micrométrico, os aconsejo el modelo Faibo 201/T o similar.
– 1 portaminas, aconsejo que la mina sea de grafito con un grosor de 0,5
mm siendo la dureza ideal de 2B.
– 1 goma de borrar, plástica, tipo “nata” (no daña el papel).
– 1 blog de notas para tomar apuntes con páginas en blanco.
– “Almanaque Náutico 2023”, que solo se necesitará para el examen y
por ello su adquisición no es urgente.
– “El libro del Capitán de Yate” (Alfonso Jordana) de todos los libros que
hay en el mercado os aconsejo éste por su esmerada edición y claridad gráfica.
– 1 libreto encuadernado, con todos los ejercicios de navegación (cálculo)
que se van a realizar en el curso que os entregaré al inicio del curso.
– 1 dosis muy grande de entusiasmo y confianza plena en vosotros
mismos y en vuestro profesor/instructor.
El material específico como el libro, transportador náutico y el Almanaque Náutico, lo podéis adquirir en la LIBRERÍA NÁUTICA SAN ESTEBAN, Calle San Antonio, 13, Gijón. El resto del material, si no lo tuvierais, también lo podéis adquirir en el mismo establecimiento a precios similares a cualquier otra librería. Os atenderá Cristina.
COMENTARIOS ANEXOS Y COMPLEMENTARIOS
1.- Os ruego que seáis puntuales y constantes en la asistencia a clase. Yo estaré, la mayoría de los días, media hora antes del inicio de las clases para aquellos alumnos que requieran explicaciones complementarias o trabajo adicional.
2.- Los teléfonos se mantendrán en silencio.
3.- Habrá un periodo de 5 minutos de descanso.
4.- El uso de la mascarilla será opcional.
5.- Los alumnos que tengan problemas o dificultades en la audición o la visión, deben comunicármelo al inicio del curso.
7.- El pago en efectivo de 400 euros se realizará el primer día del curso. También 10 euros que cubrirá el libreto encuadernado con los ejercicios y exámenes más el resto de fotocopias que os iré entregando a lo largo del curso (controles periódicos de examen).
8.- Mi teléfono es: 678.125.244.
9.- Quedan unas plazas libres en los diferentes cursos sobre las cuales tenéis prioridad de inscripción (para vuestros conocidos, amigos o familiares) manteniéndose esta oferta únicamente durante las dos siguientes semanas al envío de este E-mail.
ESCUELA DE MAR ASTURIAS “Pasión por la náutica deportiva”
Nos encontramos en Gijón, calle VICENTE JOVE, nº 25, bajo. Nuestro correo electrónico es: escuelademarasturias@gmail.com Puedes llamarnos a los teléfonos: 678125244 / 609031747
La página WEB oficial de nuestra Escuela de Mar Asturias, donde puedes consultar las características de los cursos oficiales, complementarios y prácticas, es: https://www.escuelademarasturias.com/
Estimados alumnos, inscritos en el curso del Patrón de Yate. Os ruego leáis lo que continúa atenta y detenidamente:
El curso comienza el lunes 2 de octubre de 19.30 a 21.30
Las clases serán los lunes y los jueves con un horario de 19.30 a 21.30
El aula de la Escuela de Mar Asturias (https://www.escuelademarasturias.com/) está ubicada en la calle Vicente Jove, nº 25, bajo, Gijón. No suele haber problemas para conseguir un aparcamiento por las proximidades.
El próximo examen oficial en Asturias de Patrón de Yate está previsto para la tercera semana del mes de enero 2024.
– 1 cartabón o regla, dependiendo del transportador náutico
– 1 compás, os aconsejo el modelo Faibo 201/T o similar
– 1 portaminas, aconsejo que la mina sea de grafito con un grosor de 0,5
mm siendo la dureza ideal 2B
– 1 goma de borrar, plástica, tipo “nata” (no daña el papel)
– 1 blog de notas para tomar apuntes y desarrollar los diferentes ejercicios
– 1 calculadora científica normal (os aconsejo el modelo Casio fx-82MS)
– 5 cartas náuticas de examen
– “El libro del Patrón de Yate” (Alfonso Jordana) de todos los libros que
hay en el mercado os aconsejo éste por su esmerada edición y claridad gráfica
– 1 libreto encuadernado, con todos los ejercicios de navegación (cálculo)
que se van a realizar en el curso y los exámenes oficiales anteriores
(incluido mayo 2023) que os entregaré al inicio del curso.
– 1 dosis muy grande de entusiasmo y confianza plena en vosotros
mismos y en vuestro profesor/instructor.
El material específico, como el libro, transportador náutico y las cartas náuticas, lo podéis adquirir en la LIBRERÍA NÁUTICA SAN ESTEBAN, Calle San Antonio, 13, Gijón. El resto del material, si no lo tuvierais, también lo podéis adquirir en el mismo establecimiento a precios similares a cualquier otra librería. Os atenderá Cristina.
COMENTARIOS ANEXOS Y COMPLEMENTARIOS
Instrucciones curso Patrón de Yate
1.- Os ruego que seáis puntuales y constantes en la asistencia a clase. Yo estaré, la mayoría de los días, media hora antes del inicio de las clases para aquellos alumnos que requieran explicaciones complementarias o trabajo adicional.
2.- Los teléfonos se mantendrán en silencio.
3.- Habrá un periodo de 5 minutos de descanso.
4.- 4.- El uso de la mascarilla será opcional.
5.- Los alumnos que tengan problemas o dificultades en la audición o en la visión, deben comunicármelo al inicio del curso.
9.- Quedan unas plazas libres en los diferentes cursos sobre las cuales tenéis prioridad de inscripción (para vuestros conocidos, amigos o familiares) manteniéndose esta oferta únicamente durante las dos siguientes semanas al envío de este E-mail.
Nos vemos en breve. Recibir un cordial saludo
Guillermo Cabal Guerra
ESCUELA DE MAR ASTURIAS “Pasión por la náutica deportiva”
Nos encontramos en Gijón, calle VICENTE JOVE, nº 25, bajo. Nuestro correo electrónico es: escuelademarasturias@gmail.com Puedes llamarnos a los teléfonos: 678125244 / 609031747
La página WEB oficial de nuestra Escuela de Mar Asturias, donde puedes consultar las características de los cursos oficiales, complementarios y prácticas, es: https://www.escuelademarasturias.com/
El material específico como el libro, transportador náutico y las cartas náuticas, lo podéis adquirir en la LIBRERÍA NÁUTICA SAN ESTEBAN, Calle San Antonio, 13, Gijón. El resto del material, si no lo tuvierais, también lo podéis adquirir en el mismo establecimiento a precios similares a cualquier otra librería. Os atenderá Cristina.
COMENTARIOS ANEXOS Y COMPLEMENTARIOS (INSTRUCCIONES CURSO P.E.R.)
1.- Os ruego que seáis puntuales y constantes en la asistencia a clase. Yo estaré, la mayoría de los días, media hora antes del inicio de las clases para aquellos alumnos que requieran explicaciones complementarias o trabajo adicional.
5.- Los alumnos que tengan problemas o dificultades en la audición o en la visión, deben comunicármelo al inicio del curso.
6.- Mantendremos un intercambio lectivo a través de un grupo de whatsapp que crearemos específicamente e iré subiendo al canal de Youtube de la Escuela la resolución gráfica (vídeos) de los ejercicios de carta náutica más significativos.
7.- Se organizará un día (sábado) para visitar el varadero deportivo de Gijón: revisión técnica (tecnología naval) del catamarán de la escuela y la realización de prácticas de seguridad.
ESCUELA DE MAR ASTURIAS “Pasión por la náutica deportiva”
Nos encontramos en Gijón, calle VICENTE JOVE, nº 25, bajo. Nuestro correo electrónico es: escuelademarasturias@gmail.com Puedes llamarnos a los teléfonos: 678125244 / 609031747
La página WEB oficial de nuestra Escuela de Mar Asturias, donde puedes consultar las características de los cursos oficiales, complementarios y prácticas, es: https://www.escuelademarasturias.com/
P.E.R. Patrón y Capitán de Yate. Nuestra Escuela de Mar Asturias está especializada en la formación integral de navegantes deportivos. Impartimos clases para la obtención de los títulos P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo), Patrón de Yate y Capitán de Yate https://www.escuelademarasturias.com/per-2/. Así mismo impartimos cursos complementarios de: meteorología (nivel 1 y 2), afrontar el mal tiempo en la mar, revisiones y mantenimiento en la náutica deportiva, navegación nocturna, navegación costera, navegación oceánica, introducción a la navegación astronómica, etc. https://www.escuelademarasturias.com/cursos/ Por otro lado disponemos de un Canal de Youtube donde vamos subiendo pequeños vídeos de nuestras actividades https://www.youtube.com/channel/UCUQikst1xDKzssnEeM8gvog/videos Titulaciones náuticas en Gijón. P.E.R. Patrón y Capitán de Yate. Nuestras actividades, tanto en el aula como en la mar, están avaladas por un profesorado con una gran experiencia (el profesor, Guillermo, ha dado la vuelta al mundo a bordo del velero Tin Tin durante 14 años http://velerotintin.blogspot.com/). Los exámenes oficiales en Asturias son en los meses de enero y mayo, y a la vista de esto, nuestros cursos comienzan siempre tres meses antes siendo los lunes y jueves los días destinados a la formación de los candidatos al título de Patrón de Yate, los martes y viernes para los Capitanes de Yate y los miércoles para los P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo). Para todos los títulos se crea un grupo de Wap a través del cual hay una asistencia o soporte diario de los alumnos, tanto a nivel grupal como individual o privado. Para la realización de las prácticas oficiales disponemos a varias embarcaciones preparadas para la navegación en el mar Cantábrico, un mar duro y a veces sorpresivo. Los P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo), los Patrones de Yate y los Capitanes de Yate disponen en nuestra escuela de la mejor formación náutica de Asturias ya que ésta está avalada por la extensa y contrastada experiencia de sus profesores y monitores. P.E.R. Patrón y Capitán de Yate.
Titulaciones náuticas en Gijón. Nuestra Escuela de Mar Asturias está especializada en la formación integral de navegantes deportivos. Impartimos clases para la obtención de los títulos P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo), Patrón de Yate y Capitán de Yate https://www.escuelademarasturias.com/per-2/. Así mismo impartimos cursos complementarios de: meteorología (nivel 1 y 2), afrontar el mal tiempo en la mar, revisiones y mantenimiento en la náutica deportiva, navegación nocturna, navegación costera, navegación oceánica, introducción a la navegación astronómica, etc. https://www.escuelademarasturias.com/cursos/ Por otro lado disponemos de un Canal de Youtube donde vamos subiendo pequeños vídeos de nuestras actividades https://www.youtube.com/channel/UCUQikst1xDKzssnEeM8gvog/videos Titulaciones náuticas en Gijón. Nuestras actividades, tanto en el aula como en la mar, están avaladas por un profesorado con una gran experiencia (el profesor, Guillermo, ha dado la vuelta al mundo a bordo del velero Tin Tin durante 14 años http://velerotintin.blogspot.com/). Los exámenes oficiales en Asturias son en los meses de enero y mayo, y a la vista de esto, nuestros cursos comienzan siempre tres meses antes siendo los lunes y jueves los días destinados a la formación de los candidatos al título de Patrón de Yate, los martes y viernes para los Capitanes de Yate y los miércoles para los P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo). Para todos los títulos se crea un grupo de Wap a través del cual hay una asistencia o soporte diario de los alumnos, tanto a nivel grupal como individual o privado. Para la realización de las prácticas oficiales disponemos a varias embarcaciones preparadas para la navegación en el mar Cantábrico, un mar duro y a veces sorpresivo. Los P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo), los Patrones de Yate y los Capitanes de Yate disponen en nuestra escuela de la mejor formación náutica de Asturias ya que ésta está avalada por la extensa y contrastada experiencia de sus profesores y monitores. Titulaciones náuticas en Gijón.
Titulaciones náuticas en Gijón
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