Escuela náutica en Gijón. Cuando compramos el barco ya tenía toda la maniobra eléctrica. El Tin Tin no solamente tiene enrollador de génova automatizado, sino que también toda la maniobra de la mayor es así (motor en el interior del mástil para enrollar la vela y motor en el interior de la botavara para abrir la vela tirando del pujamen) Después de estos XXXX años de experiencia práctica, podemos decir que son unos mecanismos muy prácticos y extremadamente cómodos. Regular las velas adaptándolas en todo momento a las circunstancias de viento y mar solamente con los dos dedos índices, es un auténtico lujo. Y no digamos nada cuando hay que hacer frente rápidamente a la entrada de un fuerte chubasco… por ejemplo. Durante todo este tiempo que llevamos navegando, no nos han dado ningún problema. https://www.escuelademarasturias.com/titulos-nauticos/

Pero… para disfrutar de estos automatismos con seguridad, deben de cumplirse una serie de requisitos:

Escuela náutica en Gijón. En el caso de un fallo eléctrico, el sistema manual para abrir, y sobre todo para recoger las velas, debe de estar disponible permanentemente y ser muy fácil de usar. Y éste aspecto lo cumple sobradamente el Tin Tin. En el mismo lugar donde se alojan los motores eléctricos, hay un dispositivo que permite introducir una manivela (exactamente igual que las utilizadas para los winches) y al disponer de un desmultiplicador, es posible recoger las velas ¡en cuestión de segundos! (Pese a que nuestro sistema eléctrico nunca nos ha dado problemas, como ya he dicho, si tuviéra que escoger un sistema de automatismo para la maniobra de las velas, escogería una instalación hidráulica por su mayor fiabilidad y ausencia de conexiones eléctricas en el exterior de la embarcación) https://www.youtube.com/channel/UCUQikst1xDKzssnEeM8gvog/videos